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智能交通專家:聯(lián)特微卡口網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)

2011年12月30日 09:58   來(lái)源:中國(guó)數(shù)字視聽網(wǎng)   字體【

【中國(guó)數(shù)字視聽網(wǎng)訊】城市經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)、城市化進(jìn)程加快,交通安全、交通堵塞問(wèn)題日益突出。交通事故頻繁,影響惡劣。早晚高峰交通嚴(yán)重堵塞,出行公眾怨載道。以上事件都給交通主管部門帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。智能交通正是在以上背景下產(chǎn)生,智能交通系統(tǒng)是在地面交通管理系統(tǒng)基礎(chǔ)上建立的一種大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用,實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,采用智能交通技術(shù)以后,可將交通事故死亡人數(shù)銳減30%以上,交通工具通行效率提高40%以上。

大部分交通事故都是因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車違章行駛而引起,尤以在交叉路口或路段上機(jī)動(dòng)車闖紅燈造成的事故所占比例最大。建設(shè)道路交通違章自動(dòng)取證處罰系統(tǒng)(俗稱電子警察),對(duì)機(jī)動(dòng)車闖紅燈行為進(jìn)行不間斷自動(dòng)檢測(cè)和記錄,通過(guò)立法對(duì)機(jī)動(dòng)車闖紅燈行為進(jìn)行處罰,是遏制機(jī)動(dòng)車闖紅燈行為的重要手段,進(jìn)而改善城市道路交通環(huán)境,提升公眾出行安全系數(shù)。

在電子警察道路卡口系統(tǒng)中,負(fù)責(zé)視頻采集、抓拍的攝像機(jī)是保證道路卡口系統(tǒng)效果的源頭。深圳聯(lián)特微公司通過(guò)多年的專業(yè)研究,于2011年底正式推出了自己的卡口高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)。該攝像機(jī)具備道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)的一切基本要素:130萬(wàn)像素Sony CCD,一臺(tái)攝像機(jī)即可滿足全景圖片(看清紅綠燈狀態(tài)及車流情況)、特寫圖片(看清車牌)的記錄,相比傳統(tǒng)道路卡口監(jiān)控?cái)z像機(jī),無(wú)需配置全景攝像機(jī)、多臺(tái)特寫攝像機(jī),節(jié)省施工成本、提高圖片清晰度(能為后臺(tái)數(shù)據(jù)處理提供保障)、提升城市形象;支持自動(dòng)光圈,且可手動(dòng)控制光圈,滿足不同場(chǎng)景抓拍需要;快門速度達(dá)到1/25-1/100000秒,且能手動(dòng)調(diào)整,確保不同場(chǎng)景運(yùn)運(yùn)圖像的清晰度與流暢性;H.264/MJPEG視頻編碼,雙碼流,占用更小傳輸帶寬;SD卡存儲(chǔ),在出現(xiàn)傳輸故障時(shí)也能滿足實(shí)時(shí)視頻與抓拍圖片的備份;GPIO報(bào)警輸入輸出,使其可與探測(cè)設(shè)備聯(lián)動(dòng),且能控制閃光燈閃光,抓拍清晰圖像;支持定時(shí)抓拍;支持以FTP、E-mail等方式發(fā)送現(xiàn)場(chǎng)抓拍圖片或報(bào)警信息,第一時(shí)間告知現(xiàn)場(chǎng)情況;支持闖紅燈違章3連拍功能,讓違章者口服心服。

深圳聯(lián)特微卡口高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)結(jié)合地感線圈的抓拍過(guò)程如下:

聯(lián)特微卡口高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)結(jié)合地感線圈的抓拍過(guò)程圖

聯(lián)特微卡口高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)結(jié)合地感線圈的抓拍過(guò)程圖

照片一:在紅燈信號(hào)時(shí),當(dāng)車輛壓在線圈上,線圈信號(hào)檢測(cè)器發(fā)第一個(gè)觸發(fā)抓拍信號(hào)給攝像機(jī),拍攝車輛壓在停車線上的照片。

照片二:當(dāng)車輛離開線圈,線圈信號(hào)檢測(cè)器發(fā)第二個(gè)觸發(fā)抓拍信號(hào)給攝像機(jī),拍攝車輛離開停車線并繼續(xù)前行的照片。

照片三:線圈檢測(cè)器根據(jù)前面兩次觸發(fā)拍照的間隔,發(fā)送一個(gè)時(shí)間數(shù)據(jù)給攝像機(jī),攝像機(jī)按照此時(shí)間值延時(shí)拍攝第三張照片。

這樣的過(guò)程保證了如果車輛僅僅壓線而沒有繼續(xù)闖紅燈,系統(tǒng)將只拍攝一張照片,在后臺(tái)處理中一張照片將不作為處罰依據(jù)。而車輛如果有闖紅燈行為,不論車行速度是快還是慢,都能完整的獲取闖紅燈行為記錄的照片。

與三張抓拍照片相匹配,高清攝像機(jī)還將輸出一段高清動(dòng)態(tài)視頻,進(jìn)一步記錄機(jī)動(dòng)車闖紅燈過(guò)程,為違法取證提供有力的支撐。
 
深圳聯(lián)特微卡口高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)結(jié)合深圳聯(lián)特微基于視頻檢測(cè)的交通平臺(tái)軟件還可以實(shí)現(xiàn)如下圖所示的智能分析抓拍。

智能分析抓拍

智能分析抓拍

該方案以持續(xù)的目標(biāo)軌跡跟蹤、預(yù)警、目標(biāo)判別技術(shù),代替?zhèn)鹘y(tǒng)的雙模擬線圈檢測(cè)技術(shù),提高了系統(tǒng)對(duì)于異常行為目標(biāo)的預(yù)知能力,系統(tǒng)對(duì)于突發(fā)異常目標(biāo)可以提前進(jìn)入預(yù)警狀態(tài),從而提高了系統(tǒng)的捕獲能力。

(編輯:沐棉花)

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